Разложение воды электро-искровым методом или получение Магнегаза.
Следующая
фотография, взятая с сайта http://bingofuel.online.fr. Там же, Вы можете
посмотреть насколько просто устроен такой генератор (датировано 1998 годом). Дело только за
источником постоянного / переменного тока ( 36 Вольт, 20 Ампер).
В таблице, справа, приблизительный состав газа на выходе такого реактора. Конечно, интересно, откуда взялся Азот, почему Углекислый Газ не растворился в воде и какая доля Водяных Паров. Но, в целом, смотрится очень правдоподобно. Надо отметить, что угольные электроды являются непременным атрибутом этого процесса. Они расходуются на получение углеродных компонентов, а кавитация, которая непременно возникает с искрообразованием в воде, дополнительно их разрушает и переводит в раствор.
Для проверки эффективности процесса, можно собрать установку, которая показана на рисунке ниже. Тем более, что это уже сделали за нас, А.В. Королев, д-р. техн. наук, доц., Е.В. Ильина, магистр, Одес. нац. политехн. ун-т. Статью, «ИССЛЕДОВАНИЕ МАГНЕГАЗА КАК АЛЬТЕРНАТИВНОГО ИСТОЧНИКА ЭНЕРГИИ», можно найти в "Трудах Одесского Политехнического Университета", 2004, вып. 2(22). Найдено на http://www.nbuv.gov.ua, копия лежит здесь. Очень рекомендую прочесть, тк в этой статье очень много практического материала, и максимально короткое и простое изложение предмета исследования.
Результат экспериментального исследования процесса получения Магнегаза коротко описывается следующей цитатой:
— при получении магнегаза целесообразно использовать переменный ток, дающий более высокий выход газа в сравнении с постоянным током;
— экспериментально установлено, что производительность магнегазового реактора уступает производительности электролизера такой же мощности.
Это делает малоперспективным использование этого устройства непосредственно «на борту» автомобиля, но тем не менее, имеет много вариантов для практического применения в других областях. К примеру, ИЭС им. Е.О. Патона НАН Украины (Петров С.В., , Коржик В.Н., Маринский Г.С., докт. техн. наук), совместно с Институтом Газа НАН Украины (Вербовский А.В), создали установку «ПЛАЗЕР 201», которая работает (подчеркиваю, реально работает и экономически выгодна) на этом принципе. Найдено на http://www.plazer.com.ua , копия здесь (профессиональное изложение с большим количеством интересных примеров).
О работе установки "ПЛАЗЕР 201" можно судить из описания. Цитата:
Перерабатывающая установка работает в режиме, при котором полностью удаляется жидкая фракция отходов с помощью плазменной дуги до тех пор, пока все молекулы жидкости не преобразуются в горючий газ.
В процессе переработки вырабатывается полезное тепло, небольшое количество углерода, который пригоден для использования в производстве электродов и вода, пригодная для ирригации.
В окружающую среду не поступает жидких, твердых или газообразных выбросов.
Перерабатывающая установка работает бесшумно и не выделяет запаха.
При эксплуатации установки не добавляется никаких химических препаратов, поскольку при переработке биологически загрязненные жидкие отходы полностью стерилизуются при воздействии высокой температуры > 3500 ºС и очень сильного ультрафиолетового излучения плазменной дуги.
Интересно, что если добавить компрессор, то получится домашняя станция для заправки автомобиля газом. Конечно, мощность 50 килоВатт – это много. Но мы никуда не спешим. Пусть работает на мощности 1 килоВатт, медленно перерабатывает органические отходы в газ, пригодный для автомобиля, и одновременно, вырабатывает тепло для обогрева нашего дома. Все же, лучше, чем «топить» масляный радиатор.
Магнегаз имеет хорошие параметры для работы в автомобильных двигателях. По крайней мере он значительно лучше, чем генераторный газ, на котором, во время войны, ездили «Полуторки». К стати, автомобилей с газогенераторами (в том числе варианты легковых автомобилей) было выпущено больше миллиона.
Конечно, магнегаз, это не единственная альтернатива топливу. Кроме него существуют другие газы, которые получают промышленным путем. Коротко, о них, читайте здесь. Все они пригодны для работы в качестве топлива автомобильных двигателей.
В заключение, по этой ссылке, Вы можете прочитать о перспективах использования магнегаза.
Другие электролизеры.
1. Электролизеры по материалам журнала "Моделист-Конструктор" и "Эффект-80".
2. Ячейка Маера.
3. Искровой метод.
_